2023年9月28日(ri)上午，三(san)福船(chuan)舶為(wei)德國(guo)船(chuan)東(dong)建造的首艘3500TEU雙燃料集裝箱船(chuan)在4#船(chuan)臺(tai)舉(ju)行上船(chuan)臺合攏儀式，船(chuan)(chuan)東(dong)代表(biao)、DNV船(chuan)(chuan)級社(she)代表(biao)以(yi)及三福船(chuan)(chuan)舶代表(biao)等出席上船(chuan)(chuan)臺儀式。
本船總長(chang)(chang)248.00米(mi)(mi)(mi)，垂線間長(chang)(chang)236.50米(mi)(mi)(mi)，型(xing)寬(kuan)35.20米(mi)(mi)(mi)，型(xing)深19.2米(mi)(mi)(mi)，設(she)計吃(chi)水(shui)11.00米(mi)(mi)(mi)，最(zui)大載重噸(dun)51000噸(dun)，設(she)計航速19.5節(jie)，入(ru)DNV船級社。
本船由德國HB HUNTE公司基于保護生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)的原(yuan)則進(jin)行設計(ji)，推進(jin)系統采(cai)用雙燃料(高(gao)(gao)壓(ya)LNG和(he)(he)MGO)動力主機(ji)；配置(zhi)軸(zhou)帶(dai)發電(dian)機(ji)、兩臺MGO燃油發電(dian)機(ji)和(he)(he)一臺LNG燃料發電(dian)機(ji)，滿(man)足不同工況下(xia)電(dian)力需求；采(cai)用舵(duo)槳一體化設計(ji)，可(ke)調槳+帶(dai)舵(duo)球(qiu)和(he)(he)S形導流邊的舵(duo)葉，有效提高(gao)(gao)推進(jin)效率和(he)(he)回轉性能。