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三福首(shou)制3500TEU集(ji)裝箱船開工建造
發布時間:2023-04-10 瀏覽次數:

4月10日,泰州三(san)福船舶(bo)工(gong)(gong)程有(you)限公司為德(de)國(guo)船東(dong)建造的3500TEU系列集裝箱船首制船在(zai)鋼加車(che)間舉行開(kai)工(gong)(gong)儀(yi)式,船東(dong)代表、DNV船級社(she)代表以(yi)及三(san)福船舶(bo)代表等出席開(kai)工(gong)(gong)儀(yi)式。

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該船為六艘同類型(xing)船舶中的首制船,船舶總(zong)長(chang)247.9米(mi)(mi)(mi),型(xing)寬35.2米(mi)(mi)(mi),型(xing)深19.2米(mi)(mi)(mi),吃水12.5米(mi)(mi)(mi),載(zai)重量約51000噸,總(zong)裝箱數3500TEU,其中冷藏集裝箱1076TEU,航(hang)速19.5節,本(ben)項(xiang)目船型(xing)推進(jin)系統采(cai)用雙燃料(高壓LNG和(he)MGO)動力(li)主(zhu)機(ji),配置軸帶發(fa)電機(ji)、兩臺MGO燃油發(fa)電機(ji)和(he)一臺LNG燃料發(fa)電機(ji),滿足不同工況下電力(li)需求;采(cai)用舵槳(jiang)一體(ti)化設計,可調槳(jiang)+帶舵球和(he)S形導流邊的舵葉,有效提(ti)高推進(jin)效率(lv)和(he)回轉性(xing)能(neng)。

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在目前全(quan)球環(huan)保要(yao)求不(bu)斷提高(gao)的環(huan)境下,雙燃料集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)將是下一(yi)代的主流集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)型(xing),本(ben)船(chuan)(chuan)模型(xing)試驗在德國漢堡HSVA水(shui)池完成,船(chuan)(chuan)舶的能效指標EEDI可完全(quan)滿足最新法規(gui)EEDI III的要(yao)求。

三福船(chuan)(chuan)(chuan)舶近幾年通過轉型(xing)升級,加大科技研發(fa),在(zai)(zai)分段建造精度、質量(liang)和(he)完整性方面均有(you)明顯提升,同時在(zai)(zai)產品研發(fa)上,除了不斷(duan)優化(hua)和(he)推廣批量(liang)建造的多用途重吊船(chuan)(chuan)(chuan)系列外(wai),同時向智能、節能、環保型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)舶方向發(fa)展(zhan),公司陸續簽(qian)訂了多艘LNG或(huo)甲醇雙燃料(liao)動(dong)力(li)(li)船(chuan)(chuan)(chuan)舶,此次3500TEU雙燃料(liao)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)(chuan)的開(kai)工,標志著三福船(chuan)(chuan)(chuan)舶在(zai)(zai)成功打造常規動(dong)力(li)(li)多用途船(chuan)(chuan)(chuan)、成品油/化(hua)學品船(chuan)(chuan)(chuan)、散貨船(chuan)(chuan)(chuan)和(he)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱之后,在(zai)(zai)新(xin)能源(yuan)船(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)領域(yu)開(kai)啟新(xin)的篇(pian)章。


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